四柱(zhu)液壓(ya)(ya)(ya)機液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)在(zai)具體工作(zuo)時導(dao)出油(you)液壓(ya)(ya)(ya)力(li)，即油(you)液克服阻力(li)而構建的(de)(de)(de)系統壓(ya)(ya)(ya)力(li)，液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)(de)工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)取決(jue)于(yu)負荷。四柱(zhu)液壓(ya)(ya)(ya)機泵(beng)在(zai)正常工作(zuo)條(tiao)件下(xia)，按規定持續運轉正常運轉的(de)(de)(de)工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，即在(zai)樣版上標明的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)。考慮(lv)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)在(zai)工作(zuo)上應(ying)有一定的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)貯備(bei)，且(qie)有一定的(de)(de)(de)使用期和容積效(xiao)率，一般泵(beng)的(de)(de)(de)工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)應(ying)小于(yu)額定壓(ya)(ya)(ya)力(li)。

四柱液壓(ya)機液壓(ya)系統(tong)一(yi)般(ban)在使用(yong)現場會開展滿載試車(che)。滿載試車(che)是(shi)指在不(bu)帶(dai)負(fu)荷(he)運(yun)轉的(de)條件下，全面檢查液壓(ya)系統(tong)的(de)各液壓(ya)件和(he)各回(hui)路工作是(shi)否正常。試車(che)前首(shou)先需(xu)要(yao)連接電(dian)(dian)源(yuan)線，隨后瞬間啟動電(dian)(dian)機泵(beng)(beng)(beng)，觀查液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)轉為。注意一(yi)定使泵(beng)(beng)(beng)在卸壓(ya)情況(kuang)下運(yun)轉泵(beng)(beng)(beng)的(de)規(gui)范旋轉方向為順時(shi)針。

四(si)柱液(ye)壓(ya)機確(que)定轉為正(zheng)確(que)后(hou)才可(ke)連續運(yun)行，一旦泵(beng)(beng)的(de)轉為不對立即停止替(ti)換布線。假如電源線接(jie)反，沒有妥善處理，泵(beng)(beng)不能向排放油，會很快(kuai)的(de)毀壞泵(beng)(beng)的(de)零部件，甚至憋壞液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)。

四(si)柱(zhu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵在使用中產(chan)生(sheng)噪(zao)音的原因(yin)(yin)有很多，與其類(lei)型、轉速及工作壓(ya)(ya)(ya)力相關。一般不要(yao)(yao)(yao)懷(huai)疑(yi)泵本(ben)身的問題，大多來自外在因(yin)(yin)素。其實(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵的生(sheng)產(chan)技術(shu)早已很成熟，并(bing)且(qie)出廠前都(dou)需要(yao)(yao)(yao)經過(guo)實(shi)驗臺的，這(zhe)是不會輕易壞的。四(si)柱(zhu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機泵的安裝不正確、吸油(you)(you)管漏氣(qi)及油(you)(you)污染是造成泵故障的重(zhong)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)。